Krakowska komunikacja miejska szykuje się do dużych zmian. Nowa siatka połączeń, która ma być wprowadzana etapami, budzi wiele pytań i wątpliwości wśród pasażerów. Miasto postanowiło wyjaśnić najważniejsze modyfikacje, opierając się na analizach ruchu, opiniach ekspertów z Politechniki Krakowskiej, rad dzielnic oraz mieszkańców.
Dlaczego linia 10 pojedzie na Salwator?
Dotychczasowa trasa linii 10 była bardzo długa, co wpływało na punktualność. Po zmianie linia 10 zakończy bieg na Salwatorze, a pasażerowie jadący ze wschodu na południe będą mogli przesiąść się na Rondzie Mogilskim do linii 17 lub przy Teatrze Słowackiego do linii 2. Celem jest zwiększenie niezawodności i częstotliwości kursowania.
Zmiana numerów linii 50 i 52
Linia 50 zmieni numer na 7, a linia 52 na 12. Nowa numeracja ma uporządkować system: linie dzienne będą oznaczone od 0 do 29, nocne od 60 do 69, zastępcze od 70 do 79, a specjalne od 80 do 89. Częstotliwość kursowania linii 7 (dawna 50) pozostanie co 5 minut, a linia 12 (dawna 52) pojedzie zmienioną trasą przez nowe torowisko co 7,5 minuty.
Bieńczyce nie tracą na zmianach
Przez Bieńczyce nadal będą kursować linie 14, 16 i 21, a także nowa linia 15 co 7,5 minuty. Po uruchomieniu nowej trasy tramwajowej część pasażerów z Mistrzejowic i Osiedla Piastów skorzysta z nowego torowiska, co odciąży istniejącą trasę.
Skrócenie autobusu 182 i zmiana trasy 132
Autobusy 182 i 482 w dużej części pokrywałyby się z nową trasą tramwaju 16, dlatego ich trasa zostanie skrócona, aby uniknąć dublowania. Z kolei linia 132 nadal połączy Dworzec Główny Wschód z Kombinatem, ale pojedzie przez ul. Broniewskiego i Al. Andersa, co umożliwi dojazd nad Zalew Nowohucki i do Szpitala Rydygiera.
Miasto zapowiada, że po wprowadzeniu zmian będzie monitorować punktualność, napełnienie pojazdów i uwagi pasażerów, aby w razie potrzeby wprowadzać korekty.
Źródło: Kraków – Komunikacja
Fot. krakow.pl
