Kraków zyskał potwierdzenie unijnego wsparcia dla jednej z kluczowych inwestycji komunikacyjnych w północno-zachodniej części miasta. Projekt budowy linii tramwajowej łączącej Krowodrzę Górkę z Azorami uzyskał pozytywną ocenę Centrum Unijnych Projektów Transportowych i został zatwierdzony do dofinansowania z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko.
Ile wyniesie dofinansowanie i jaka jest wartość inwestycji?
Kwota wsparcia to 172,76 mln zł. Całkowity koszt przedsięwzięcia szacowany jest na około 250 mln zł. Pozyskanie takiego finansowania oznacza istotny etap przygotowań – od tego momentu możliwe jest planowanie dalszych działań, w tym ogłoszenie przetargu na wykonawcę robót.
Zakres prac i przebieg trasy
Nowa linia będzie miała około 2,3 km długości. Dwutorowa trasa połączy istniejącą pętlę „Krowodrza Górka P+R” z nową pętlą, która powstanie w rejonie skrzyżowania ulic Weissa i Jaremy. W ramach inwestycji przewidziano budowę trójkąta torowego w okolicy ulic Opolskiej i Weissa oraz odcinka torowiska biegnącego na północ, w stronę linii kolejowej nr 95 Kraków Mydlniki – Kraków Batowice.
Projekt obejmuje również infrastrukturę towarzyszącą: nowe chodniki, drogi rowerowe i ciągi pieszo-rowerowe. Przy ul. Opolskiej zaplanowano parking Park and Ride na około 205 samochodów, z miejscami dla osób z niepełnosprawnościami oraz infrastrukturą dla rowerzystów.
Co dalej z inwestycją?
Zarząd Inwestycji Miejskich w Krakowie prowadzi działania zmierzające do uzyskania decyzji ZRID, niezbędnej do realizacji przedsięwzięcia. Równolegle trwają przygotowania materiałów do ogłoszenia przetargu na roboty budowlane. Postępowanie przetargowe ma zostać ogłoszone jeszcze w tym roku. Zawarcie umowy z wykonawcą i rozpoczęcie prac planowane jest około połowy 2027 roku.
Znaczenie dla mieszkańców
Nowe połączenie tramwajowe ma poprawić dostępność transportu publicznego dla mieszkańców tej części Krakowa, skrócić czas podróży i zwiększyć komfort przemieszczania się, a także usprawnić połączenia z pozostałymi dzielnicami miasta.
„Uzyskanie 172,76 mln zł dofinansowania ze środków Unii Europejskiej pozwala zrobić kolejny znaczący krok w kierunku realizacji tramwaju na Azory” – podkreśla krakowski magistrat.
Źródło: krakow.pl
Źródło: Kraków – Dzielnica IV Prądnik Biały
Fot. krakow.pl
