Nowy węzeł przesiadkowy w północnym Krakowie
W czwartek 29 października w gabinecie prezydenta Krakowa Łukasza Gibały podpisano umowę z firmą Skanska SA na zaprojektowanie i budowę przystanku Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej „Kraków Prądnik Czerwony”. Kontrakt opiewa na 61 207 670,27 zł brutto, a około 70 proc. kosztów pokryją środki unijne z programu Fundusze Europejskie dla Małopolski 2021–2027. Inwestycję prowadzi Zarząd Inwestycji Miejskich we współpracy z PKP Polskimi Liniami Kolejowymi SA.
Lokalizacja i zakres prac
Przystanek powstanie w rejonie skrzyżowania ulic Powstańców, Meiera i Reduta, w sąsiedztwie linii kolejowych nr 8 i 95. Zaplanowano dwa jednokrawędziowe perony zewnętrzne przy linii nr 8 oraz przebudowę układu torowego. W ramach inwestycji powstaną parkingi Park&Ride, miejsca Kiss&Ride i postój taksówek. Dla wygody pasażerów, w tym osób o ograniczonej mobilności, przewidziano dojścia, schody i windy, a także chodniki i ciągi pieszo-rowerowe.
Nowe połączenia i infrastruktura drogowa
Projekt obejmuje budowę kładki pieszo-rowerowej nad linią kolejową nr 95, rozbudowę ulicy Reduta wraz z chodnikami, przebudowę odcinka ulicy Meiera oraz rozbudowę wiaduktu drogowego nad linią nr 95 w ciągu ulicy Reduta i budowę wiaduktu nad linią nr 8. Zakres zadania uzupełni niezbędna infrastruktura towarzysząca.
Harmonogram i formuła realizacji
Wykonawca zrealizuje inwestycję w formule „zaprojektuj i wybuduj”. Przekazanie placu budowy ma nastąpić w ciągu 14 dni od podpisania umowy. Dokument przewiduje dwa etapy: pierwszy – do 6 miesięcy, drugi – do 24 miesięcy od podpisania kontraktu. Szczegółowy przebieg prac będzie zależał od organizacji robót i koordynacji działań.
Znaczenie dla mieszkańców
Nowy węzeł ma ułatwić mieszkańcom północnej części Krakowa korzystanie z kolei aglomeracyjnej i płynną przesiadkę na inne środki transportu. Inwestycja poprawi dostępność komunikacyjną tej części miasta i stworzy dodatkowe możliwości wyboru sposobu podróżowania.
Źródło: Kraków – Aktualności ogólne
Fot. krakow.pl
