Od minionego weekendu mieszkańcy Krakowa podróżują nową trasą tramwajową do Mistrzejowic. To pierwszy etap zmian w komunikacji miejskiej, które będą wprowadzane stopniowo. Jak informuje Zarząd Transportu Publicznego, docelowy układ połączeń nie jest jeszcze gotowy – w mieście trwają remonty i prace infrastrukturalne.
Ciąg Pilotów – Olszyny – Brodowicza
Największe zmiany dotyczą rejonu ulic Pilotów, Olszyny i Brodowicza. Zlikwidowano linie autobusowe nr 182, 189 i 482, a w zamian uruchomiono tramwaje nr 9, 12 i 16. Mieszkańcy Mistrzejowic, Prądnika Czerwonego i Olszy zyskali bezpośrednie połączenie z centrum, a tramwaje oferują większą pojemność niż autobusy.
Linia 124 i 502 – co się zmieni?
Linia nr 124 przejęła zadania dawnej linii 424. Od 5 października, po otwarciu ulicy Grzegórzeckiej, planowane jest zwiększenie częstotliwości kursowania linii 124 i 184 w weekendy. Z kolei linia nr 502, która obecnie kursuje objazdem przez ulicę Długą z powodu remontu w rejonie Teatru Bagatela, po przywróceniu przejazdu przez I obwodnicę pojedzie ulicą Piłsudskiego do Cracovii. Wtedy też wzrośnie częstotliwość jej kursów poza godzinami szczytu i w weekendy. W dalszej kolejności planowane jest wydłużenie linii na Osiedle Podwawelskie.
Czyżyny, Bieńczyce i nowa linia 19
Zmiana trasy linii nr 9 to element nowego układu. Docelowo część jej funkcji przejmie linia nr 19, która połączy Nowy Bieżanów ze Wzgórzami Krzesławickimi. Jej uruchomienie zależy od zakończenia prac przy zasilaniu na pętli Wzgórza Krzesławickie. W Bieńczycach od soboty kursuje nowa linia nr 15 z Osiedla Piastów do Krowodrzy Górki, co 7,5 minuty. Wraz z linią nr 16 stanowi podstawę nowego układu tramwajowego.
Linia aglomeracyjna 250
Linia nr 250 została skrócona do pętli „Prądnik Czerwony P+R”. W przyszłości, po rozpoczęciu przebudowy wiaduktu w ciągu ul. Reduta, planowane jest skierowanie jej do Górki Narodowej. Ostateczny kształt połączenia zależy od ustaleń finansowych z gminami współfinansującymi.
Korekty rozkładów i kolejny etap 5 października
Pasażerowie zgłaszają uwagi dotyczące częstotliwości i przesiadek. Przedstawiciele komunikacji miejskiej zapowiadają analizę i korekty rozkładów, aby lepiej skoordynować odjazdy. Kolejny duży etap zmian nastąpi 5 października po zakończeniu prac na ul. Grzegórzeckiej i węźle Bagatela. Do stałych tras wrócą linie nr 1, 17 i 22, zmienią się trasy m.in. linii 13, 14 i 18, a uruchomiony zostanie nowy układ linii zastępczych związany z remontem ul. św. Gertrudy. Linia nr 70 pojedzie z Kurdwanowa do Pleszowa przez ul. Grzegórzecką, a dodatkowe połączenia zapewnią linie nr 71, 72, 74, 75, 76 i 78. Część linii tramwajowych pozostanie zawieszona.
Pełny harmonogram zmian dostępny jest na stronie kmkrakow.pl/harmonogram.
Źródło: Kraków – Komunikacja
Fot. krakow.pl
