Zarząd Dróg Miasta Krakowa nie rezygnuje z pomysłu automatyzacji kontroli opłat za parkowanie. W przyszłym tygodniu rozpocznie się drugi test elektronicznego systemu weryfikacji opłat w Obszarze Płatnego Parkowania. Tym razem pojazd wyposażony w system CityScanner będzie patrolował dwa sektory: B5, obejmujący rejon ulicy Monte Cassino, oraz A13 w okolicy ulicy Dietla.
Jak działa system CityScanner?
Samochód wyposażony w specjalistyczną aparaturę będzie automatycznie skanował zaparkowane pojazdy i sprawdzał, czy kierowcy uiścili wymaganą opłatę. Dane zebrane w ten sposób zostaną następnie porównane z bazą informacji, którą dysponuje ZDMK. Celem testu jest ocena, jak system radzi sobie w realiach krakowskiej strefy parkowania.
Co obejmie raport wykonawcy?
Po zakończeniu testów wykonawca przygotuje szczegółowy raport. Znajdą się w nim między innymi:
- liczba wykonanych objazdów oraz zeskanowanych pojazdów,
- analiza częstotliwości i skuteczności objazdów,
- ocena jakości sygnału GPS,
- zestawienie potencjalnych przypadków braku opłaty,
- wnioski dotyczące możliwości wykorzystania systemu w krakowskim OPP.
Hybrydowy model kontroli
Na podstawie dotychczasowych doświadczeń ZDMK rozważa rozwiązanie hybrydowe, w którym praca kontrolerów zostałaby uzupełniona o kontrolę elektroniczną, a nie zastąpiona przez nią. Krakowskie realia parkowania są bowiem bardzo zróżnicowane – od miejsc wyznaczonych wzdłuż jezdni, przez parkowanie na chodnikach, po wąskie uliczki i wnętrza kwartałów. W części lokalizacji samochód skanujący nie byłby dziś w pełni skuteczny i tam kontrolę nadal musieliby prowadzić kontrolerzy.
Przetarg jeszcze w tym roku
Wnioski z testów posłużą do przygotowania przetargu, który ZDMK planuje ogłosić jeszcze w tym roku. E-kontrola miałaby zacząć funkcjonować w Krakowie od 2027 roku. Ostateczne decyzje co do modelu kontroli zapadną po analizie wyników testów. Wraz z rozwojem technologii i zmianami w organizacji parkowania zakres e-kontroli mógłby się w przyszłości poszerzać.
Fot. krakow.pl
