Zarząd Dróg Miasta Krakowa rozpoczął drugi etap testów elektronicznego systemu kontroli opłat w Obszarze Płatnego Parkowania. W tym tygodniu po sektorach B5 (okolice ul. Monte Cassino) oraz A13 (rejon ul. Dietla) porusza się samochód wyposażony w system CityScanner. Urządzenie automatycznie skanuje zaparkowane pojazdy i sprawdza, czy kierowca uiścił należną opłatę za postój.
Na czym polega test?
Podczas objazdów dane rejestrowane przez aparaturę zamontowaną na pojeździe są zestawiane z informacjami, którymi dysponuje ZDMK. Celem jest ocena, jak system sprawdza się w realiach krakowskiej strefy parkowania. Po zakończeniu testu wykonawca przygotuje raport obejmujący m.in. liczbę objazdów i zeskanowanych pojazdów, analizę częstotliwości i skuteczności objazdów, ocenę jakości sygnału GPS, zestawienie potencjalnych przypadków braku opłaty oraz wnioski dotyczące możliwości wykorzystania systemu w krakowskim OPP.
Hybrydowy model kontroli
Na podstawie dotychczasowych doświadczeń ZDMK rozważa rozwiązanie hybrydowe, w którym praca kontrolerów zostałaby uzupełniona o kontrolę elektroniczną, a nie zastąpiona przez nią. Krakowska strefa parkowania jest bardzo zróżnicowana – obejmuje miejsca wzdłuż jezdni, postój na chodnikach, wąskie uliczki oraz wnętrza kwartałów. W części lokalizacji samochód skanujący nie byłby dziś w pełni skuteczny i tam kontrolę nadal musieliby prowadzić kontrolerzy.
Wnioski z testów posłużą do przygotowania przetargu, który ZDMK planuje ogłosić jeszcze w tym roku. E-kontrola miałaby zacząć funkcjonować w Krakowie od 2027 r. Ostateczne decyzje co do modelu kontroli zapadną po analizie wyników testów. Wraz z rozwojem technologii i zmianami w organizacji parkowania zakres e-kontroli mógłby się w przyszłości poszerzać.
Źródło: krakow.pl
Źródło: Kraków – Dzielnica I Stare Miasto
Fot. krakow.pl
