Krakowski Zarząd Transportu Publicznego, wspólnie z ekspertami z Politechniki Krakowskiej i Platformy Komunikacyjnej Krakowa, zaprezentował nową siatkę połączeń komunikacji miejskiej. To największa od lat zmiana w organizacji transportu w mieście, która ma być wdrażana etapowo wraz z zakończeniem trwających inwestycji, w tym budowy nowej trasy tramwajowej do Mistrzejowic.
Więcej pieniędzy na transport publiczny
Nowa siatka połączeń wiąże się ze zwiększeniem wydatków na komunikację miejską o ponad 40 mln zł rocznie. Środki te zostaną przeznaczone przede wszystkim na zwiększenie liczby kursów, wzmocnienie najbardziej obciążonych linii oraz uruchomienie nowych połączeń. Według szacunków, zmiany mogą przyciągnąć dodatkowych 30 tysięcy pasażerów dziennie.
Nowa trasa tramwajowa do Mistrzejowic
Kluczowym elementem zmian jest nowa linia tramwajowa do Mistrzejowic, którą pojadą linie nr 9, 12 i 16. Najważniejsza z nich, linia nr 12, połączy Osiedle Piastów z Czerwonymi Makami, przejmując funkcję obecnej linii nr 52. Będzie kursować co 7,5 minuty przez cały dzień, obsługiwana najpojemniejszymi tramwajami. Linia nr 9 nadal będzie łączyć Mistrzejowice z Nowym Bieżanowem, a linia nr 16 połączy Pleszów z Dworcem Towarowym, zapewniając bezpośredni dojazd do nowej trasy.
Większa częstotliwość na kluczowych liniach
W ramach zmian zwiększona zostanie częstotliwość kursowania na wielu liniach. Linia nr 20 w szczycie będzie kursować co 5 minut, podobnie jak linia nr 8. Linia nr 6 zostanie skierowana na Salwator, a trasy linii nr 2 i 10 ulegną zmianie – „dwójka” pojedzie z Cmentarza Rakowickiego na Kurdwanów, a „dziesiątka” z Salwatora do Pleszowa, co ma poprawić punktualność. Nowa linia nr 15 będzie kursować co 7,5 minuty z Krowodrzy Górki do Osiedla Piastów, wzmacniając obsługę Bieńczyc.
Zmiany w Nowej Hucie i numeracji linii
W Nowej Hucie linia nr 16 przejmie część funkcji linii nr 21, która pozostanie połączeniem lokalnym. Do kursowania w szczycie wróci linia nr 19 na trasie z Nowego Bieżanowa do Wzgórz Krzesławickich. Uporządkowana zostanie numeracja – linia nr 52 zmieni się w nr 12, a linia nr 50 w nr 7. Dyrektor ZTP Magdalena Musiał podkreśla, że o jakości połączenia nie będzie decydował numer, ale częstotliwość i atrakcyjność oferty.
Autobusy dopasowane do nowej sieci
Zmiany autobusowe skoncentrują się w obszarze obsługiwanym przez nowy tramwaj. Linie autobusowe nr 182 i 482 zostaną zastąpione tramwajem nr 16, linia nr 424 włączona do nr 124, a funkcje linii nr 189 przejmie wzmocniona linia nr 502. Większość znanych tras, jak linie nr 1, 3, 4, 8, 11, 13, 14, 17, 18, 20, 22 i 24, pozostanie bez zmian.
Konsultacje i dalsze plany
Nowa siatka powstała na podstawie analiz, modelowania ruchu i warsztatów z udziałem ekspertów, rad dzielnic i organizacji społecznych. Miasto planuje utworzenie zespołu transportowego, który będzie monitorował funkcjonowanie systemu i reagował na uwagi pasażerów. Szczegółowa mapa przyszłych połączeń dostępna jest na stronie kmkrakow.pl/nowasiatka.
Źródło: Kraków – Dzielnica XII Bieżanów-Prokocim
Fot. krakow.pl
