Kraków rozpoczyna kolejny etap przygotowań do budowy metra. 13 lipca miasto ogłosiło przetarg na opracowanie dokumentacji przedprojektowej, której wartość szacowana jest na blisko 200 milionów złotych. To kluczowy krok przed właściwą budową, która ma być realizowana w formule „zaprojektuj i zbuduj”.
Zakres przetargu
Postępowanie obejmuje przygotowanie studium wykonalności, koncepcji technicznej, dokumentacji środowiskowej, całorocznej inwentaryzacji przyrodniczej, raportu oddziaływania na środowisko, programu funkcjonalno-użytkowego, analiz wpływu na budynki i drgania, szczegółowych badań geologicznych oraz wsparcia przy przyszłym postępowaniu realizacyjnym. Dokumenty te mają potwierdzić rekomendowany wariant metra i dokładne lokalizacje stacji.
Równoległe prace geologiczne
Miasto prowadzi także postępowanie na szczegółowe badania geologiczne, które obejmą wykonanie około 150–200 otworów sięgających do 50 metrów głębokości. Otwarcie ofert w tym przetargu nastąpi wkrótce.
Harmonogram i finansowanie
Według Marii Wojtachy, dyrektor Departamentu Komunalnego, wybór wykonawcy planowany jest na pierwszy kwartał 2027 roku, a prace mają ruszyć w drugim kwartale 2027 roku. Podstawowe elementy zamówienia będą realizowane w latach 2027–2028, z możliwością uruchomienia etapów opcjonalnych w kolejnych latach. Na przygotowanie inwestycji w budżecie miasta i Wieloletniej Prognozie Finansowej na lata 2026–2031 zabezpieczono łącznie 188 mln zł.
Rafał Solecki, dyrektor Wydziału Strategii i Funduszy Europejskich, podkreśla, że sama budowa metra wykracza poza możliwości finansowe samorządu i wymaga wsparcia państwa oraz środków z nowej perspektywy unijnej 2028–2034. Kraków oczekuje, że metro będzie traktowane jako krajowa inwestycja strategiczna.
Współpraca z uczelniami
9 lipca do miasta wpłynęła oferta utworzenia Konsorcjum Metro, przygotowana przez siedem krakowskich uczelni i instytucji naukowych, w tym Politechnikę Krakowską, AGH, UJ, Uniwersytet Ekonomiczny, Uniwersytet Rolniczy, ASP oraz Sieć Badawczą Łukasiewicz. Konsorcjum ma zapewnić stałe zaplecze naukowe i eksperckie dla projektu. Miasto rozpocznie negocjacje dotyczące zakresu współpracy.
– Kraków jest dziś dobrze przygotowany do realizacji tego projektu. Budowa metra w historycznym mieście to niezwykle złożone przedsięwzięcie, wymagające szczególnej troski o ochronę dziedzictwa kulturowego – skomentował prof. Andrzej Szarata, rektor Politechniki Krakowskiej.
Źródło: Kraków – Aktualności ogólne
Fot. krakow.pl
