Kraków stawia kolejny krok w kierunku budowy metra. W poniedziałek, 13 lipca 2026 roku, miasto ogłosiło przetarg na opracowanie dokumentacji przedprojektowej. Wartość inwestycji to 188 milionów złotych, które zabezpieczono w budżecie miasta i Wieloletniej Prognozie Finansowej na lata 2026–2031.
Zakres prac przetargowych
Przetarg obejmuje przygotowanie studium wykonalności, koncepcji technicznej, dokumentów środowiskowych, całorocznej inwentaryzacji przyrodniczej, raportu oddziaływania na środowisko, programu funkcjonalno-użytkowego, analiz wpływu na budynki i drgania, szczegółowych badań geologicznych oraz wsparcia przy przyszłym postępowaniu realizacyjnym. Studium ma potwierdzić rekomendowany wariant metra i dokładne lokalizacje stacji, a koncepcja techniczna uszczegółowi te założenia, pokazując m.in. dokładne lokalizacje tuneli, wejść i powiązań z transportem publicznym.
Równoległe postępowanie geologiczne
Równocześnie miasto prowadzi postępowanie na wykonanie szczegółowych badań geologicznych. Zakres prac zakłada wykonanie około 150–200 otworów geologiczno-inżynierskich, sięgających do 50 metrów w głąb ziemi, a także sondowań oraz badań hydrogeologicznych i geofizycznych. Otwarcie ofert w tym postępowaniu nastąpi wkrótce.
Harmonogram i finansowanie
Jak poinformowała Maria Wojtacha, dyrektor Departamentu Komunalnego w Urzędzie Miasta Krakowa, wybór wykonawcy i podpisanie umowy planowane są na pierwszy kwartał 2027 roku, a rozpoczęcie prac na drugi kwartał 2027 roku. W latach 2027–2028 realizowane będą podstawowe elementy zamówienia, a w kolejnych latach możliwe będzie uruchomienie etapów objętych prawem opcji. Miasto podkreśla, że musi być dokumentacyjnie gotowe na nową perspektywę unijną 2028–2034.
Współpraca z uczelniami
W czwartek, 9 lipca, do miasta wpłynęła oferta utworzenia Konsorcjum Metro, przygotowana przez siedem krakowskich uczelni i instytucji naukowych: Politechnikę Krakowską, AGH, Uniwersytet Jagielloński, Uniwersytet Ekonomiczny, Uniwersytet Rolniczy, Akademię Sztuk Pięknych oraz Sieć Badawczą Łukasiewicz. Konsorcjum ma stanowić zaplecze naukowe i eksperckie dla projektu. Miasto rozpocznie negocjacje dotyczące zakresu i zasad współpracy.
Znaczenie inwestycji
Budowa metra w Krakowie to projekt o znaczeniu strategicznym dla rozwoju miasta i regionu. Jak zaznacza Marek Grochowicz, zastępca dyrektora w Wydziale Strategii i Funduszy Europejskich, doświadczenia z innych dużych inwestycji infrastrukturalnych w Polsce, takich jak druga linia metra w Warszawie czy CPK, pokazują, że skoordynowane działania mogą przyspieszyć realizację. Miasto liczy na wsparcie finansowe z budżetu państwa i funduszy unijnych, ponieważ sama budowa metra wykracza poza możliwości finansowe samorządu.
Źródło: Kraków – Komunikacja
Fot. krakow.pl
