Od najbliższej soboty, 17 października, pasażerowie komunikacji miejskiej w Krakowie odczują wyraźną poprawę. Po tygodniach utrudnień związanych z przebudową węzła przy Teatrze Bagatela autobusy znów pojadą przez skrzyżowanie, które jeszcze niedawno było placem budowy. To kolejny etap przywracania ruchu na I obwodnicy.
Stopniowy powrót komunikacji pod Bagatelę
Proces przywracania połączeń przebiega etapami. Najpierw, 5 października, na ul. Dunajewskiego i ul. Podwale wróciły tramwaje. Teraz przyszedł czas na autobusy. Jak podkreślają przedstawiciele miasta, prace przy ul. Karmelickiej i w pozostałej części węzła wciąż trwają, ale każde oddane do użytku fragmenty torowiska i jezdni pozwalają przywracać kolejne relacje komunikacyjne w ścisłym centrum.
502 pojedzie dalej, 152 wraca na stałą trasę
Największe zmiany czekają pasażerów linii 502. Autobusy nie tylko wrócą na I obwodnicę, ale ich trasa zostanie wydłużona aż do przystanku „Cracovia Stadion”. Jadąc od strony Nowej Huty, pojadą przez ul. Lubicz, ul. Basztową, ul. Dunajewskiego i ul. Podwale, a następnie przez ul. Piłsudskiego, al. Krasińskiego, ul. Dunin-Wąsowicza i ul. Kałuży. Jednocześnie 502 przestanie obsługiwać przystanek „Stary Kleparz”.
Docelowo, po zakończeniu wszystkich robót pod Bagatelą, linia 502 ma dojeżdżać do pętli na os. Podwawelskim. Z kolei linia 152 wraca na swoją stałą trasę przez ul. Dunajewskiego i ul. Podwale, przywracając bezpośrednie połączenie z tą częścią centrum dla mieszkańców Czyżyn, Prądnika Czerwonego, os. Oficerskiego, Olszanicy i Woli Justowskiej.
Nocne linie też wracają
W nocy z soboty 17 na niedzielę 18 października na stałe trasy w tym rejonie wrócą linie nocne: 69, 669, 601, 605, 609, 611 oraz 902. W przypadku linii 601 i 605 nadal obowiązywać będą jednak inne zmiany, wynikające z robót prowadzonych w pozostałych częściach miasta.
Nowoczesne torowisko i sprawne zwrotnice
Przebudowa węzła przy Teatrze Bagatela ruszyła na początku czerwca i obejmuje nie tylko samo skrzyżowanie, ale także układ drogowo-torowy na odcinku ul. Karmelickiej w kierunku ul. Garbarskiej. To jedna z najważniejszych inwestycji torowych realizowanych obecnie w ścisłym centrum Krakowa. Na skrzyżowaniu powstała nowa konstrukcja torowiska z wielkogabarytowych prefabrykowanych płyt, w których zabudowano nowe rozjazdy i krzyżownice. Zakres prac obejmuje ponadto sieć trakcyjną, odwodnienie, oświetlenie, układ drogowy oraz system sterowania i ogrzewania zwrotnic.
Do Bronowic nadal komunikacją zastępczą
Do czasu zakończenia prac na ul. Karmelickiej pasażerowie jadący w stronę Bronowic nadal mogą korzystać z zastępczych linii autobusowych 704 i 708. Linia 704 łączy Bronowice Małe z rejonem Starego Kleparza, kursując przez ul. Bronowicką, ul. Podchorążych, ul. Królewską i ul. Karmelicką, a następnie przez ul. Batorego, ul. Łobzowską i ul. Garbarską. Drugim połączeniem zastępczym pozostaje 708, która z Bronowic Małych jedzie przez ul. Bronowicką i ul. Królewską, następnie Alejami Trzech Wieszczów i ul. Konopnickiej do os. Podwawelskiego.
Przebudowa węzła Bagatela to inwestycja, która docelowo ma usprawnić ruch w tym newralgicznym punkcie miasta. Nowe torowisko, zmodernizowana sieć trakcyjna i inteligentne sterowanie zwrotnicami mają skrócić czas przejazdu i poprawić komfort podróży zarówno tramwajami, jak i autobusami.
Źródło: Kraków – Komunikacja
Fot. krakow.pl
