Mieszkańcy Krakowa mogą odetchnąć z ulgą – zgodnie z zapowiedziami wykonawców, w poniedziałek 5 października tramwaje powrócą na kluczowe odcinki w centrum miasta. Chodzi o ulice Basztową, Dunajewskiego, Podwale oraz Grzegórzecką, gdzie w ostatnich tygodniach prowadzono intensywne prace remontowe.
Zakres prac i ich efekty
Remonty objęły nie tylko torowiska, ale również jezdnie, chodniki i podziemną infrastrukturę. Jak podkreślają przedstawiciele miasta, nowe torowisko ma zapewnić cichszą i bezpieczniejszą jazdę, a także ograniczyć ryzyko przyszłych awarii. Warto przypomnieć, że wcześniej zakończono remont Mostu Kotlarskiego oraz estakady w ciągu Al. 29 Listopada nad torami kolejowymi, co poprawiło komfort podróży zarówno kierowcom, jak i pasażerom komunikacji miejskiej.
Szczególnie wymagający okazał się remont ul. Grzegórzeckiej. W trakcie prac odkryto, że stan torowiska jest gorszy niż początkowo zakładano. Konieczna była wymiana szyn, naprawa betonowych elementów konstrukcji oraz usunięcie problemów z kanałami technicznymi i odwodnieniem pod wiaduktem kolejowym. Przy okazji odnowiono nawierzchnię drogi dla rowerów i pasa dla samochodów. Nowy wygląd zyskały także perony autobusowo-tramwajowe przy Hali Targowej.
Co dalej z remontami w centrum?
Powrót tramwajów na I obwodnicę nie oznacza końca utrudnień. Prace będą kontynuowane na ul. Karmelickiej – tramwaje dojadą w rejon Teatru Bagatela i wzdłuż Plant, ale nie wjadą jeszcze na samą Karmelicką. Zakończenie całego kontraktu planowane jest na koniec stycznia 2027 r. W rejonie Teatru Bagatela część przejść dla pieszych będzie czasowo wyłączona i zastąpiona tymczasowymi, a droga dla rowerów w rejonie ul. Podwale i Dunajewskiego pozostanie zamknięta na czas prac.
Na ul. Starowiślnej trwają prace przy infrastrukturze podziemnej – przebudowywane są instalacje pod chodnikami, a Zarząd Dróg Miasta Krakowa remontuje chodniki. Te roboty potrwają do końca roku. Najważniejsza część modernizacji Starowiślnej zaplanowana jest na 2027 r. Wtedy przebudowana zostanie konstrukcja ulicy, wymienione torowisko, wyremontowana jezdnia i pozostała infrastruktura podziemna. Prace obejmą odcinek od ul. Dietla oraz skrzyżowania z ul. Miodową, Dajwór, Przemyską i Berka Joselewicza aż do Mostu Powstańców Śląskich. Przystanki tramwajowe zostaną przebudowane jako tzw. wiedeńskie, co ułatwi wsiadanie i wysiadanie, zwłaszcza osobom z ograniczoną mobilnością. Ważnym elementem będzie zazielenienie ulicy – pojawi się kilkadziesiąt nowych drzew. Po zakończeniu inwestycji Starowiślna pozostanie ulicą dwukierunkową.
Jeszcze w październiku planowane są kolejne prace torowe w rejonie Wawelu – remont obejmie łuki na wysokości Wawelu i Hotelu Royal. Równolegle nowa trasa z Wieczystej do Mistrzejowic, która wkrótce zacznie funkcjonować, oraz zmieniona siatka połączeń wprowadzą nowy układ komunikacyjny, który będzie można rozwijać wraz z kolejnymi inwestycjami.
Remonty w centrum Krakowa to czasowe utrudnienia, ale ich efektem ma być sprawniejszy ruch tramwajowy i lepsze warunki podróży dla pasażerów.
Źródło: Kraków – Dzielnica I Stare Miasto
Fot. krakow.pl
