Miasto Kraków podjęło decyzję o utrzymaniu autobusowej komunikacji zastępczej w relacji do Bronowic także po wakacjach. Początkowo zakładano, że od 1 września na odcinek od Bronowic Małych do przystanku przy ul. Batorego powrócą tramwaje dwukierunkowe. Jednak analiza funkcjonowania zastępczej komunikacji oraz względy techniczne i finansowe skłoniły urzędników do zmiany planów.
Autobusy sprawdziły się w praktyce
Jak wynika z danych miejskich, linie autobusowe nr 704 i 708 w okresie przedwakacyjnym w wystarczającym stopniu zaspokajały potrzeby pasażerów. Kursy te zapewniają dojazd do kluczowych węzłów przesiadkowych, takich jak Stary Kleparz, Teatr Słowackiego, Plac Inwalidów, Muzeum Narodowe, Jubilat czy Rondo Grunwaldzkie. Tymczasem tramwaje mogłyby docierać jedynie do przystanku „Stefana Batorego”, co zmuszałoby podróżnych do pokonania dalszego odcinka ul. Karmelickiej pieszo, wzdłuż placu budowy.
Przeszkody techniczne i koszty
Na decyzję wpłynęły także ograniczenia techniczne i kosztowe. Przetransportowanie wagonów na odcięty od reszty sieci odcinek to wydatek rzędu około 100 tys. zł za każdy wagon w jedną stronę. Do tego dochodzi kilkumiesięczna obsługa i serwisowanie poza zajezdnią. Ponadto, ze względu na konieczność zmiany kierunku jazdy, tramwaje mogłyby kursować maksymalnie co 5 minut, co i tak wymagałoby utrzymania linii autobusowych. Dodatkowym utrudnieniem są przystanki wiedeńskie na ul. Królewskiej, które utrudniają wspólne funkcjonowanie tramwajów i autobusów, wpływając negatywnie na płynność przejazdu.
Planowane usprawnienia
Miasto zapowiada dalsze monitorowanie napełnienia autobusów w okresie powakacyjnym. W razie potrzeby możliwe jest zwiększenie częstotliwości linii 704 nawet do 3 minut w godzinach szczytu przed rozpoczęciem roku akademickiego. Podjęte zostaną także działania zmierzające do poprawy płynności przejazdu przez ul. Batorego, Łobzowską i Garncarską, gdzie utrudnienia powodują zatory oraz nieprawidłowo zaparkowane pojazdy.
Źródło: Kraków – Komunikacja
Fot. krakow.pl
